لکه څنګه چې د چین او ویتنام ترمنځ سوداګري په پرله پسې ډول لوړه شوې، د اړتیا وړ غوښتنهله چین څخه ویتنام ته لیږدهم پیاوړی شوی دی.په نړیوال بار وړلو کې ، ډیری خلک د بار وړلو نرخ ته پاملرنه کوي ، نو اړینه ده چې نسبتا د باور وړ ومومئچینايي بار وړونکید بې توپیره تور لګولو څخه مخنیوی وشي.

د بار وړلو سربیره، په دې کې مختلف متفرق فیسونه هم شتون لريله چین څخه ویتنام ته د بار وړلو قیمت.د دې متفرقه فیسونو څخه ځینې د کښتۍ مالک لخوا راټول شوي ، او ځینې یې د وتلو بندر / منزل بندر لخوا راټول شوي.ډیری فیسونه روښانه معیارونه نلري او خورا انعطاف وړ دي.د بار وړلو بیه د امکان تر حده ټیټه نه ده.دا اړینه ده چې دمخه د بار وړلو فیس ترکیب وټاکئ ، او د زیانونو مخنیوي لپاره د "منظم" چارج کولو توکو او خپل سري چارج کولو ترمینځ توپیر زده کړئ.

د عام بار وړلو متفرقه لګښتونه

ORC: د اصلي ترلاسه کولو لګښت؛

DDC: د منزل د رسولو لګښت؛

THC: د ټرمینل اداره کولو چارج؛

BAF/FAF: د بنکر تعدیل فکتور/د سونګ تعدیل فکتور؛

CAF: د اسعارو د سمون عامل؛

DOC: سند؛

PSS: د لوړ فصل سرچارج؛

AMS: د امریکا ښکاره سیسټم.

د CIC فیس

د کانټینر انډول چارج ، د دې CIC فیس رامینځته کیدو اصلي لاملونه په لاندې ډول دي:

1. په نړۍ کې په بیلابیلو لاینر لارو کې د بار وړونکو توکو په لیږد کې موسمي بدلونونه د غیر متوازن کارګو جریان لامل کیږي.

2. د لارې په دواړو سرونو کې د هیوادونو یا سیمو سوداګریز حجم غیر متوازن دی؛

3. د وارداتي او صادراتي توکو د ډول او ماهیت توپیر او د بار وړلو او بارولو او بارولو په معیارونو کې توپیر هم د وارداتو او صادراتو د کانتینرونو د عدم توازن لامل شوی دی.

د CFS فیس

د کانټینر بار وړلو سټیشن د LCL مالونو اداره کولو ځای دی.دا د LCL توکو سپارل اداره کوي.د ذخیره کولو او ذخیره کولو وروسته، بکسونه CY (کانټینر یارډ) ته لیږل کیږي، او د CY لخوا لیږل شوي وارداتي بکسونه د بسته کولو لپاره منل کیږي.شمیره، ذخیره کول، او په پای کې هر لیږدونکي ته تخصیص کړئ.په ورته وخت کې ، دا کولی شي خدمات هم ترسره کړي لکه د لیډ سیل کول او د کیریر د وصیت سره سم د سټیشن رسیدونو صادرول.

د CFS لګښت معمولا د یوې خوا د مقدار سره سم محاسبه کیږي، ځکه چې CFS د LCL لګښت دی، نو دا د بار وړلو بندر او د منزل په بندر دواړو کې واقع کیږي.د FOB شرایطو لاندې، CFS په جلا توګه لیست شوی او صادرونکي یا فابریکه ته چارج کیږي.(ځکه چې FOB د بار وړلو راټولول دي، نو د بار وړلو بندر لګښت په بار وړلو کې شامل نه دی)؛د CIF شرایطو لاندې ، د بار وړلو بندر د CFS لګښت د بار وړلو نرخ کې شامل شوی چې د بار وړونکي لخوا حواله شوي ، نو د بار وړلو په بندر کې هیڅ چارج نشته.بیا یوازې CFS چارج کړئ.مګر واردونکي لاهم باید د منزل په بندر کې د دوی خوا ته د CFS فیس ورکړي.

د EBS فیس

د بنکر بدلونونه، دا فیس عموما د نړیوال خام تیلو د بیې د لوړیدو له امله دی، کوم چې د بیړۍ مالکینو د وړتیا څخه ډیریږي، نو د بیړۍ مالکین د لګښت ضایعاتو کمولو لپاره لګښت زیاتوي کله چې بازار نسبتا کمزوری وي او نشي کولی د سمندري بار وړلو زیاتوالی ومومي.

محلي چارج

د محلي لګښت لفظي ژباړه "محلي فیس" ده.په عموم ډول، دا په "مخالف هیواد" کې د نړیوال هوایی (سمندر) بار وړلو پرته نورو لګښتونو ته اشاره کوي.پدې کې شامل دي: د ګمرکي اعلامیې فیس، د تفتیش او قرنطین فیس، د اسنادو فیس، د امنیت معاینې فیس، د ذخیره کولو فیس، د ذخیره کولو فیس، د کور کور ته د سپارلو فیسونه او نور فیسونه.په هرصورت، د "مخالف هیواد" ګمرکي محصول عموما شامل نه دي.په عموم ډول، محلي چارج به یوازې د هغو توکو لپاره تولید شي چې په کور کې د دروازې ترانسپورت پکې شامل وي، لکه د دروازې څخه دروازه، له بندر څخه تر دروازې، او د دروازې څخه بندر مالونه.

که تاسو پلان لرئله چین څخه ویتنام ته د سمندري بار وړلو له لارې صادرات، بیا یو مسلکي نړیوال بار وړلو شرکت هغه څه دي چې تاسو ورته اړتیا لرئ.د شینزین فوکس نړیوال لوژستیک Co., Ltd.د 21 کلونو د صنعت تجربې سره، د بازار لخوا د لوړ تضمین، لګښت اغیزمن سره پوله لوژستیک او ترانسپورت حلونو لپاره پیژندل شوی.دا کولی شي تاسو ته چمتو کړيله چین څخه بهر ته د بار وړلو خدمات, and provide detailed The sea freight quotation to ensure that the charges are reasonable. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!