په دې وروستيو کې د شانګهای د لېږد رالېږد د مشهورو لارو د بار وړلو نرخونه يو په بل پسې را ټيټ شوي دي.په چین کې د کانټینر بار وړلو بازارنور "موندل سخت" ندي.که څه هم په لنډ مهال کې د بار وړلو کچه راټیټه شوې، دا لاهم په منځنۍ او اوږد مهال کې په لوړه کچه ده.اپسټریم شرکتونه اغیزمن ندي ځکه چې دوی لوی شمیر اوږدمهاله فرمایشونه لري ، او ځینېبار وړونکيد کارګو حجم کمولو له امله په ټیټ نرخونو کې ځای پلورل کیږي.د لاندې جریان صادرونکو لپاره ، د بار وړلو کمیدو د بار وړلو لګښتونو فشار کم کړی.په منځني او اوږد مهاله کې، تقاضا په منځني او ټيټ پوړ کېکانټینر بار وړلصنعت کمیږي پداسې حال کې چې په پورتنۍ برخه کې عرضه ډیریږي، او صنعت په تدریجي ډول د اکمالاتو له کمښت څخه د اکمالاتو اضافي ته بدلیږي.

د ډیری لارو لپاره د قیمت تنظیم کول

د چين د سيکورټيز ژورنال د خبريال په وينا، له چين څخه اروپا او امريکا ته په لاره کې د بيو کمښت تر ټولو څرګند دی.اصلي دلیل دا دی چې د کانټینرونو غوښتنه کمه شوې ، او د کانټینر بار وړلو صنعت په لنډه موده کې د اضافي اکمالاتو تجربه کړې.

پهد چین کانټینر بار وړلصنعت، د بار وړلو لیږدونکي په منځني جریان کې اصلي ځواک دی.د کارګو مالکینو او بار وړلو شرکتونو ترمینځ د پل په توګه ، د ننوتلو خنډونه نسبتا ټیټ دي ، شمیر یې لوی دی ، غلظت ټیټ دی ، او بازار نسبتا ټوټه ټوټه دی.

دا معلومه شوه چې د نړیوال کانټینر ټرانسپورټ صنعت صنعتي سلسله کې، د منځني جریان د بار وړلو شرکتونو سربیره، په پورته برخه کې په عمده توګه د کښتۍ مالکین او د بار وړلو شرکتونه شامل دي، لکه درې لوی لاین اتحادونه چې خورا متمرکز بازارونه دي؛پداسې حال کې چې لاندې جریان د هغو شرکتونو لخوا تسلط لري چې په وارداتو او صادراتو کې ښکیل دي.په شمول مګر د سوداګرو او تولیدي شرکتونو پورې محدود ندي، بازار نسبتا ټوټه ټوټه شوی.

په مشهورو لارو کې د بار وړلو نرخونو وروستي رجحان ته په کتو سره ، د لرې ختیځ - اروپا او لرې ختیځ - شمالي امریکا په څیر د لارو نرخونه راټیټ شوي.د وروستیو نرخونو په نظر کې نیولو سره، د شانګهای - لویدیز امریکا د لارې د بار وړلو نرخ US $ 7,116/FEU، د کال له پیل څخه 11٪ کم شوی؛د شانګهای-اروپا د لارې د بار وړلو نرخ د کال د پیل په پرتله 26.7٪ کموالی 5,697 / TEU US$ ته رسیدلی.د جاپاني لارې پرته، په نورو سیمو کې ټولې لارې په مختلفو درجو کې کمې شوې.

د شانګهای د لېږد رالېږد د تبادلې د معلوماتو له مخې، د شانګهای د صادراتو کانتينر شوي بار وړلو شاخص (SCFI) په پرله پسې توګه د څلورو اونيو لپاره راټيټ شوی، چې د کال له پيل راهيسې په ټوليز ډول د ښکته کېدو تمايل ښيي.د 2022 کال د جولای تر 8 نیټې پورې، د SCFI جامع شاخص په 4143.87 کې و، د کال له پیل څخه 19٪ کم شوی او د کال په پرتله 5.4٪ لوړ شوی.

د صادراتي تصدیو د لګښت فشار کم شوی دی

لکه څنګه چې د کانټینر بار وړلو نرخونو د کمښت لاملونه له یوې خوا په لویو اقتصادونو لکه اروپا او متحده ایالاتو کې د وارداتي توکو غوښتنه کمه شوې ، چې دا هم د کانټینر بار وړلو نرخونو کې د وروستي کمښت اصلي لامل دی.د کرښې د بار وړلو نرخونه د پام وړ راټیټ شول.له بلې خوا د اکمالاتو په برخه کې، د نړیوال کانټینر ظرفیت په منځنۍ توګه وده کړې.د کلارکسن ډاټا ښیې چې د 2022 تر جون پورې، د نړیوال کانټینر لیږد ظرفیت شاوخوا 25 ملیون TEU دی، د کال له پیل څخه شاوخوا 3.6 ملیون TEU زیاتوالی.د ظرفیت زیاتوالی هم د بار وړلو نرخونو کمیدو لپاره یو ځانګړی محرک چمتو کوي.

د بار وړلو شنونکي د چین د امنیت ژورنال څخه یو خبریال ته وویل ، "په دې وروستیو کې د فیوچر نرخ واقعیا کم شوی دی.پخوا، د امريکا لار د اټکل وړ تقاضا زياته اندازه راجلبوله، خو سږ کال بهرنۍ اقتصادي چاپيريال خراب شوی، د بيړنيو بيړنيو حالاتو له اغيزو سره يو ځای د قياس احساسات کمزوري شوي او د بار وړونکي تګ راتګ کمزوری شوی دی.وړاندیزونه کم شوي دي."

د یادولو وړ ده چې د بالتیک سمندري بار وړلو شاخص (FBX) ، کوم چې د بار وړلو نرخ سره نږدې دی ، ډیر د پام وړ راټیټ شوی ، چې د بار وړلو نرخ او د بار وړلو شرکت نرخ ترمینځ د نرخ توپیر دوامداره محدودیت منعکس کوي.

خبريال پوه شو چې د ځای د بار وړلو نرخونو کې کمښت د منځني جریان او ښکته جریان شرکتونو باندې خورا د پام وړ اغیزه لري ، پداسې حال کې چې د پورتنۍ بار وړلو شرکتونو د لوړې بیې سره لوی شمیر اوږدمهاله تړونونه لاسلیک کړي او د اوس لپاره اغیزمن ندي.د بار وړلو شرکتونو لپاره ، د شانګهای له بندر څخه د وتلو لپاره د اوسنۍ فضا کارولو کچه لاهم شاوخوا 90٪ ده ، او سږکال د اوږدې مودې اتحادیې لاسلیک خورا ښه دی ، کوم چې د بار وړلو شرکتونو ګټې لپاره یو ځانګړی تضمین رامینځته کړی.

د چین د بار وړلو شرکتونهاوس له ډېر فشار سره مخ دي.د بهرنۍ غوښتنې ضعیف کیدو د کارګو حجم یو څه زیان رامینځته کړی ، او د مستقیم مسافرینو تناسب زیاتوالي د بار وړلو بازار برخه نوره هم ټیټه کړې ده.د لاندې شرکتونو لپاره، د بار وړلو کمښت او د کښتیو بدلیدل د نرخ زیاتوالی د صادرونکو شرکتونو د بار وړلو لګښتونو فشار کم کړی دی.

د عرضې او تقاضا ترمنځ د نوي توازن موندل

د نړیوال کانټینر بار وړلو بازار د "بکس موندل سخت" څخه "په تخفیف کې د بکسونو پلور" ته بدل شوی ، دا منعکس کوي چې د کانټینر بار وړلو صنعت د عرضې او غوښتنې نمونه بدلیږي.

دا کال د کانټینر بار وړلو صنعت لپاره د انفلاسیون ټکی دی.په اروپا او متحده ایالاتو کې د لوړ انفلاسیون سره ، د پولي پالیسۍ بدلون او د اقتصادي بحران د زیاتوالي خطر سره ، د کانټینر بار وړلو نرخونو لوړیدو ته دوام ورکول ګران دي.

د نړیوال اوسني پړاو ته شاته ګوروکانټینر بار وړلپه ۲۰۲۰ کال کې د وبا له خپریدو راهیسې، چین د کار او تولید په بیا پیلولو کې مخکښ دی.په ورته وخت کې، په اروپا او متحده ایالاتو کې د مالي سبسایډي او د پیسو نرمولو پالیسیو تر شا، د لوی شمیر وارداتي توکو غوښتنه شوې.د کانټینر ترانسپورت غوښتنه د پام وړ وده کړې.برسېره پردې، د وبا او د عرضې او تقاضا تر منځ د نابرابرۍ له امله، د بندر ګنګس او د تبادلې ورو موثریت د بار وړلو نرخونه نور هم لوړ کړل.2022 ته د ننوتلو وروسته، د روسیې او اوکراین ترمنځ د جګړې له امله اغیزمن شوی، د نړۍ په ډیری اقتصادونو کې به انفلاسیون لوړ شي، او په اروپا او متحده ایالاتو کې به د وارداتي توکو غوښتنه کمه شي.په منځنۍ او اوږدې مودې کې، د کانټینر بار وړلو صنعت په تدریجي ډول د اکمالاتو له کمښت څخه د اکمالاتو اضافي ته بدلیږي.

په لنډه موده کې، د بار وړلو نرخ لا تر اوسه د چټک کمښت مرحلې ته نه دی داخل شوی، او سږکال به د بار وړلو عمومي کچه لوړه او بې ثباته پاتې شي.د اکمالاتو اړخ تمرکز لاهم د بندر ګنګس باندې دی.د لوړ موسم په راتګ او د اعتصابونو خطر سره، په اروپا او متحده ایالاتو کې د بندرونو ګنګس په مختلفو درجو کې خراب شوی.له همدې امله، دا ستونزمنه ده چې د بار وړلو نرخونه په دریمه ربع کې کم شي؛په څلورمه ربع کې، لاینر اتحاد کولی شي په مؤثره توګه د سفرونو تنظیم کولو سره د تقاضا کمښت ته ځواب ووایي، او تمه کیږي چې په څلورم ربع کې د بار وړلو نرخونو کې کمښت ډیر چټک نه وي.د 2023 په تمه، یو لوی شمیر نوي کښتۍ به په لاره واچول شي، د ظرفیت د سمون انعطاف به راټیټ شي، او تقاضا به نوره هم کمزورې شي، او د کانټینر بار وړلو نرخ ممکن د چټک کمښت مرحلې ته ننوځي.

د بار وړلو د بیو د راټیټیدو او د کانټینرونو ډیر عرضه کولو په شرایطو کې، چینایي صادرونکي باید د دوی په انتخاب کې ډیر محتاط وي.په چین کې بار وړونکي.د ړندو نرخونو د تعقیبولو پرځای، دا غوره ده چې یو نړیوال بار وړلو شرکت غوره کړئ چې د لګښتونو اصلاح کولو او د ګټې اعظمي کولو لپاره تضمین او ارزانه وي.د شینزین فوکس نړیوال لوژستیک Co., Ltd.د 21 کلونو لپاره په صنعت کې ژور دخیل دی ، او د ډیری مشهور بار وړلو شرکتونو سره یې نږدې او دوستانه همکارۍ اړیکې ساتلي دي.د ګټور بار وړلو نرخونو سره ، د پیرودونکو له لید څخه ، دا خورا ارزانه چمتو کويله چین څخه د پولې پورې غاړې لوژستیک او ترانسپورت حلونه. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, and look forward to cooperating with you!